2021年煤價跌宕起伏 2022年煤炭市場何去何從?

                                              2022-01-04 14:19:35    來源: 鄂爾多斯煤炭網

                                              2021煤炭價格“先漲再跌后漲再跌”的行情,總體呈“M”型運行,大起大落巨幅波動。2021年首月延續2020年末的走勢沖高,1月中旬煤價一度達到1150元/噸;而后受春節假日影響,煤炭需求階段性回落,煤炭價格隨之下降,2月底降至571元/噸左右,近乎腰斬;進入5月再度調頭向上至950元/噸。煤炭價格中樞持續上移,火電企業成本高企。五月份,國常會結束后,政策高壓之下,煤價下滑至845元/噸,5月底,再次上移。進入8月2日后,升至1100元/噸再度調頭下跌,跌至8月17日的1030元/噸位置。接下來,煤價不再猶豫,向上直線上漲,至10月17日,史上最高煤價2600元/噸就此形成。煤炭價格中樞持續上移,火電企業成本沖高。隨后,在保供和政策雙重打擊下,煤價出現斷崖式下跌。截止目前,煤價跌至820元/噸。2021年內保供階段共計批準5批次、數百家煤礦產能核增,合計增加產能約4.2億噸。在今冬明春耗煤需求和保供壓力的共同作用下,寒冬臘月,煤炭市場呈現供需兩旺,預計春節期間,煤價會跌至600-650元/噸。

                                              受擴大內需等政策帶動,以及基數低等因素影響,2021年1-11月,全國全社會用電量74972億千瓦時,同比增長11.4%。其中,全國規模以上火電發電量52227億千瓦時,同比增長9.9%。預計2021年,全社會用電量達到7.9-8.0萬億千瓦時,同比增長6.5%-7.5%。

                                              據了解,明年的長協價格,5500大卡下水煤價格調整區間在550—850元/噸之間,其中,下水煤長協基準價為700元/噸(一說675元/噸),基準價較此前的535元/噸略有上調。而調整區間較去年的470—600元/噸相比,政策允許波動幅度也有所擴大,是2017年煤炭長協機制確立并實施五年以來,對長協基準價535元/噸初始定價的首次上調。

                                              據IMF最新一期的世界經濟展望預測,預計2021年中國經濟預期增速為8%,這遠超過發達國家和新興經濟體的平均預期。不管是歐美國家,還是中國之外的其他新興市場國家,2020年都無一避免地出現經濟收縮,而中國在2020年取得正增長的情況下,2021年仍能維持較高經濟增速實屬不易。展望2022年,雖然經濟下行壓力加大;但如果疫情防控得當,且各項政策調整到位,我國宏觀經濟有望在2022年延續向好態勢,全年經濟有望實現5.5%的較高增速。

                                              2022年是“十四五”的第二年,也是我國開展“雙碳”的次年。2022年動力煤市場將繼續受碳排放與經濟發展相平衡、煤炭中長期合同對發電供熱企業全覆蓋,以及上級主管部門對現貨市場進行調控,預計新的一年煤炭市場趨向供需平衡,煤價運行相對平穩。但是,極端惡劣天氣、冬奧會召開、5G基站建設、基建加速等原因會拉高用電負荷,而安全、環保檢查趨嚴,內蒙反腐倒查20年等工作也在一定程度上抑制產能釋放和供應。后續市場將面臨“元旦”和“春節”二個假期,預計煤價震蕩偏弱運行;春節到來之前,煤價將跌至谷底。三、四月份為傳統的電廠機組檢修季節,煤炭需求略有復蘇。五月份之后,隨著工業用電的恢復,市場將強勢回歸;屆時,宏觀經濟的強勁恢復,全社會用電量將保持較快的增長,對煤電需求形成有效支撐。五月份至年底的煤炭市場,將出現供需兩旺,煤價將出現一個明顯的上升期。

                                              數據顯示,2021年1-11月,環渤海港口累計發運煤炭6.62億噸,同比增加5300萬噸,較2019年同期增加2800萬噸,預計2021年,我國環渤海港口發運煤炭達到7.2億噸,保持增長態勢。2021年,受國民經濟快速發展、上游產能加快釋放、鐵路運能提高等利好因素帶動,我國沿海煤炭市場迎來供運需三高走勢,為環渤海港口加快煤炭發運奠定良好基礎。預計2022年,我國環渤海港口煤炭發運將繼續保持穩中有增的態勢;其中,黃驊港、秦皇島港重要性依然突出,將繼續保持北煤南運領先港口地位,曹妃甸港煤炭運輸將呈現增加態勢。

                                              2021年我國煤炭的供需緊張態勢已得到緩解,2022年煤炭供需形勢大概率會進一步朝寬松方向發展。供給端,煤炭產能投放力度很大,供應能力顯著提高;需求端,火電需求平穩增長趨勢在“十四五”期間或不會改變,為動力煤需求提供支撐。下游電廠實施“淡季存煤、旺季消耗”的策略,促使煤炭市場可能出現淡季不淡、旺季不旺的現象,港口和鐵路運輸數量相對均衡,煤炭價格不會像2021年一樣出現大起大落的現象,會保持在合理區間運行。

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